Mindenképpen hatással lesznek a GC-csatára, mivel a hegylánc valójában a Castel Santa Maria eredeti meredek emelkedőjén található, és ez néhány kilométeren át folytatódik, de néhány százalékban felpörög. Az új sprinterek készen állhatnak az olaszországi érkezésre, mivel úgy tűnik, hogy a szezon Giro első családi szakasza egy nagyszerű száguldást eredményez majd a mezőny leggyorsabb versenyzői körül. A sprinterek közösségének kevés esélye van a teljes 187 km hosszú állomásra, ami csak egy apró hegy 16 km-re a hegyen, de ez egy Lecce-ig terjedő magas csatorna.
Miután egy jó lejtő közeledik, majd egy hosszú terepösvény, a szünet új napjáért folytatott küzdelem valójában a több mint. Senki sem sprintelt a KOM pontokig, és a kerékpárosok közül senki sem versenyben emiatt. Úgy tűnik, a motorosok arra várnak, hogy felfelé menjenek, miután elkezdődött ez a kis lejtő, és megtegyék a lépéseket. A legújabb zöld mezes fogadók között egy másik versenyző Simon Yates. A srác a Carapaz vagy a Del Toro óta nem volt ennyire robbanékony, de precízen motoroztak, és elég okosan tudták tartani magukat ahhoz, hogy mindössze 51 másodpercen belül maradjanak a zöldtől.
- Tarling és Germani Chris Hamilton (Picnic-PostNL) és egy Q36.5-ös versenyzővel rajtolnak, mivel a nagy split leszakadt a mezőnyből.
- Óriási a gyorsulás az Ineos, a Visma vagy más szervezetek között, hogy megfelelő állapotban legyenek, miközben az út összeszűkül a nap első hivatalos emelkedője, az ötös pályás San Martino előtt.
- De még egy ilyen békés kiruccanás esetén is, egy kis felninek lehetnek bizonyos nagyobb következményei.
- Egy huszonöt kilométeres körzetben található apartmanban minden üldöző csoportnak lehetősége nyílik elcsípni a késő betörőket egészen Vlorë (Valona) belsejéig.
- Egy nagyszerű Picnic-PostNL domestique valójában meghatározza a kamatlábat a mezőnyben.
- Pedersen munkája segítette Veronát és Bilbaót, bár néhányan kiváltak.
Sportingbet bónusz | Legfrissebb a Cyclingnews-ban
A Purple Bull-Bora-Hansgrohe egyszerűen csak visszahúzódik a többiek közé. Ma már mindent elvégeztek, és Roglič továbbra is jó formában van, amikor a rózsaszín mellett dönt. Ma Josh Tarling vezette a legújabb mezőnyt Arensman és Bernal támogatásával. És ahogy a rajthoz állunk, az új zöld mez átvált.
A 2024-es Giro d'Italia versenyen Mauro Vegni filmrendező 20%-kal eltolja a teljes magasságot 42 650 yardra, talán Tadej Pogačar (UAE Party Emirates) Giro-Concert túra kettős tesztjének kedvezve. Idén más hegyek is vannak, amelyekre fel lehet mászni a 21 lépcsőfokon belül, nyolc átlagos emelkedővel és négy lejtővel. Az idei Corsa Rosa a verseny 108. felvonása, 21 fokon, kedden, 8-tól 9-ig, hétvégéig, június 1-ig. Az új verseny hétfőn kezdődik, körülbelül három lépcsőfok lesz Albániában, a Grande Partenza részeként, majd egy ifjúsági nap, vagy áthelyezési dátum keddre, 8-ra, 12-re. A verseny teljes hossza 3413 km, az átlagos szakaszhossz pedig 162,5 km.
Isaac del Toro eddig elhárította a problémákat, így a Giro ismét elkerülte a tegnapi baleset miatti kellemetlenségeket. Így az új zöld mezhez fűződő ragaszkodása minden eddiginél erősebb. Az új 2025-ös Giro d'Italia a sprinterek számára egynapos pihenővel folytatódott, miután több izgalmas szakaszon is részt vett a főosztályért folytatott küzdelemben.
Sokak számára, akik ismerik a Castel di Sangro címet, ez a sportingbet bónusz futballpartijukról szól. Az 1990-es években a csapat csodával határos módon négy ligát is felkapaszkodott, hogy kipróbálhassa magát a Serie B-ben, az olasz sportág következő legfelső csoportjában. A jelenlegi időszak fontos, de a verseny még mindig a tegnapi nagy fagy hatásait érzi. Köszönjük, hogy ma regisztrált az Egyesült Államokba, hogy egy olyan időszakot élvezhessen, amelyről remélhetőleg sokáig fog tartani. Az új Giro talán még nem ért véget – még hátravan a másnapi római finálé –, de a teljes győzelem gyakorlatilag Simon Yatesé. Mindenképpen regisztráljon újra, hogy megnyerje a fővárost.
Lecce korábban is jó terep volt a sprinterek számára, Alessandro Petacchi 2003-ban legyőzte itt Mario Cipollinit. Az eredeti szakasz Castelnuovo Garfagnanáig egyenletes, sima emelkedő, legnagyobb nyomás nélkül. A másik fele kemény emelkedőkkel és sok időt igénylő lejtőkkel van tele. Az utolsó fél tucat szakaszból négy friss, magasabb hegyekben van, mivel a Giro a Veneto régió keleti részén keresztezi az Alpokat a nyugati résztől Bormión és a Svájc közelében található Valtellina régión keresztül.
15. fázis: Fume Veneto – Asiago (214 km)
Az új Pedersen üldöző kategória ma majdnem a vezető helyen áll, mindössze 15 másodperccel a vége előtt, majd behozzák a versenyt. A vezető kategória 35 másodperccel az üldöző kategória előtt van, amely ezután leszakad a mezőnyből, már csak 50 másodperc van hátra. Az új Pedersen üldöző csoportban csapattársa, Verona, Hayter, Bussato, Barrenetxea és Tarozzi is benne van. A csoporton belüli további közösségek a Cofidis, az Alpecin, a Lidl és a Soudal.
Egy alpesi szakasz, amely teljes egészében emelkedőkből és lejtőkből áll. Az első kiemelt szakasz a 40. kilométernél ér véget, ez egy hosszú, 19,9 km-es emelkedő, így el lehet jutni a Valco di Monte Carruozzo-hoz, ahol egytől 11%-os emelkedőig lehet eljutni. A második kiemelt szakasz egy 50 km-es szakasz, egy járható 3. fokozat a Monteforte Irpinóban, a Nápolyba vezető úthoz, amely a Vezúvtól északra halad.
Muñoz előnye már öt perc, a mezőny pedig visszafogja magát. Ma nem túráztam, így állt a KoM rangsor a nap végén. A legújabb emelkedés alig több mint négy percet tett ki, és Muñoz három KoM pontot szerzett a legújabb emelkedés csúcsán. Kicsit meglepő, hogy gyakorlatilag senki sem akar nyaralni jönni.
Az új mászópálya a Clusone-ból induló, látszólag gyors, 92 km-es verseny második napján indul, így Apricában egy dombtetőre juthatsz. A szezon első férfi mosdóbeli Grand Concert turnéja hamarosan itt van, mivel a 2025-ös Giro d'Italia várhatóan szombaton, Albániában, Durrësből indul, és várhatóan kilencedik lesz. Körülbelül három lépés után Albániában az új mezőny Olaszország felé veszi az irányt, majd fokozatosan észak felé halad, építve a második és talán a harmadik héten várhatóan különösen izgalmas nagy lejtős küzdelmeket. Az új olasz jobban tette, hogy ebben a sávban maradt, mivel egész nap a résen volt.
Vegyétek fel Romain Bardet-t, Luke Plapp-ot és Matteo Moschettit a baleset miatt inspirált kerékpárosok sorába. Bár sok kerékpáros kiesett vagy megakadályozta a versenyt, Zukowsky-n kívül senki sem gondolta, hogy túl sokat kellene lejjebb menni. Csak az új mezőny hátsó részén lévő gumiabroncsok okozták a lefagyást. Visma most félreáll a mezőny elején. Olav Kooijnak eddigi éve van, amiben körülbelül három győzelmet aratott, és most abban reménykedik, hogy egy második Giro-szakaszt is bevethet, hogy segítsen nekik.
Az újonnan emelkedők enyhülnek, és az útvonal főként lefelé halad egészen Guardiagrele legújabb külvárosáig, mielőtt kétszer emelkedne a Blockhaushoz. Az új csatorna Pretoróból emelkedik a Passo Lanciano felé, majd leereszkedik a Lettomanoppellóhoz. Miután megkerülték a Majella új gyökerét, a végén felfelé haladnak, elhaladva Roccamorice mellett (mint 2017-ben), és egy sor hajtűkanyarban haladnak, amelyek dupla lejtővel rendelkeznek. A Colle delle Finestre utolsó 8 kilométere (18,4 km a 9,2%-os szintkülönbségben!) egy rögös talajon vezet, és nagyon magas. Tény, hogy a Cima Coppi a legjobb hegyi emelkedő 2025 óta. Ez egy nagyszerű eredettel rendelkezik 12 km-től a legutóbbi 16 km-es emelkedővel a Sestriere-be vezető tipikus 3,8%-os lejtőn.
Azonban most már a magasabb lejtőkről is érkezünk, ahol négy nagy, hosszú időn át tartó emelkedő van, amelyek már a legújabb Giro óta némi fáradtságot mutatnak. Nagy kérdés, hogy kivárnak, amíg az új kategória élén lévő csekély előnyük megmarad. Érdekes módon a Verona győzelmi modelljéhez tartozó Lidl-Trek jelenleg hat szakaszgyőzelmet produkál ezen a Giron. A tegnapi este ritka mélypont a csapat számára, mivel a GC-parancsnokuk, Ciccone kiesett a versenyből, de ma este ismét vacsorázni fognak. Patrick Konrad az első versenyző, aki egy kis helyet kapott.